極太エアタイヤのキックボード！オスプレーのダートスクーターをレビュー！

こんにちは、“ひで爺”こと大原秀明です。
これまで30種類以上のキックボードを乗り比べてきましたが、今回は久しぶりのエアタイヤで、しかも男心にグッと突き刺さる武骨でかっこいいOSPREY(オスプレー)社のダートスクーターに乗ってみました!!

ダートスクーターって何？という感じですが、百聞は一見に如かず、YouTubeに動画がありました。

オスプレーはイギリスのスポーツブランドで、1994年に創業し、およそ30年の歴史を持つ、中堅どころのしっかりしたブランドのようですね。

この「ダートスクーター」は、山道を一気に降りても、びくともしないキックボードを目指して設計されたらしく、実際に非常に頑丈に作られてます。

フリースタイルキックボードと同様に、デッキやハンドルの折り畳み機能を捨てて、ハンドルはBMX式に、デッキとハンドルも溶接して固定するなど、とことん頑丈さにこだわっています。
そして、足回りのエアタイヤも横幅が5cmもあるとても太いものをはめて、比較的柔らかい土道や砂利道でもタイヤが沈み込まずに走ることができます。

一言でいうと、悪路をものともしないキックボード界の「ランクル」「ジープ」といったところでしょうか。
とにかくカッコいいです!!
また、エアタイヤが高圧なので、エアタイヤなのに一蹴りの伸びがよく、乗り心地も抜群です!!
では、詳しく見ていきましょう。

Osprey Dirt Scooter SK2005US

冒頭に乗り心地抜群と書きましたが、その割に、『乗り心地』項目の点数が低いのは、先の動画のように色々なことができるように、デッキの幅や全長がコンパクトだったり、スタンドが無かったりするためです。
スタンドなどの装備も快適に乗る為には有る方が良いので、『乗り心地』項目で減点されています。
文字通りの乗り心地以外に、滑走時の使い勝手全てを含めての『快適に乗る、乗り心地』の点数なのでこうなっていますが、乗っていただければわかるほど走った感じは気持ち良いです。
（K-BIKEの次ぐらいの快適さです）

合計：32点（60点満点）

1. 滑走性能:7
2. 乗り心地:5
3. 安全性3
4. 持ち運び:2
5. クオリティ:7
6. メンテナンス:8

評価方法
評価は10段階評価として6項目を評価します。
以前は5段階でしたが、微妙な差異もあるので10段階にしました。
評価方法を直し中ですが、参考記事としては10台以上乗り比べて分かった! キックボード選びで大切な5つのポイントをご覧ください。
※第5項目を「デザイン」から「クオリティ」に変更しております。
デザインは主観的なので、より客観性のあるクオリティとしました。

Osprey – ダートスクーター

created by Rinker

OSPREY(オスプレー)

商品詳細

実売：26,980円（税込）
素材:ハンドル（クロモリ）、本体（アルミ）
タイヤ：前輪後輪200mm×50mmエアタイヤ
ホイール:アルミコア
ベアリング：不明
耐過重：100ｋｇ
重量：6.0ｋｇ
全長：88ｃｍ
ハンドル高さ：95.5ｃｍ
付属品：説明書、六角レンチ（短、長）の計２本

フリースタイルキックボードにオフロード用のエアタイヤを装着したキックボードです。
オフロードを想定しているため、底をぶつけないようにデッキの高さは標準より2cmほど高いです。

箱は質実剛健？普通のダンボール箱です。
箱に書いてあるのはスペックではなくダンボール状態のサイズや重量のようです。

梱包は厳重な方です。
キズがつかないようにしっかりと気を使っている感じがしました。
ただし、中身は製造時の傷などがありました。

付属品：六角レンチ（短、長）の計２本。紙物×２

1.滑走性能:7点

空気を入れるバルブは少しだけ横に飛び出てますが、空気が入っていない状態だとバルブが軽い力で動いてしまうので、反対側からバルブを少し押して入れました。

エアタイヤは極太タイプ。
空気圧は80PSI（550Kpa）とかなりの高圧です。
ちなみにFrenzyのFR205PPの空気圧が45 PSI（310Kpa）なので、約2倍の空気圧となります。
エアータイヤは直径、横幅が同じであれば、高圧であればあるほどよく進む(一蹴りの伸びがいい)と言われています。
実際に今回乗った体感では所有しているFR205Pよりも速く楽に走ると感じました。